宝马M5比赛:低调的存在,升级的表现

宝马M5比赛遵循M2竞赛的特点,其中有自己的特殊比赛版本,宝马在周三的新闻稿中详细说明了这一点。区分M5两层的处理方法适用于内部,外部和引擎盖.M5比赛中从前到后都有大量的外部改动。闪亮的黑色肾脏格栅,侧面通风口,Gurney翻盖和匹配的镜子从冰冷的深银色金属漆中脱颖而出,是M5比赛独有的,就像车身颜色匹配的门把手插件一样。沿着裙边的M5竞赛图形是可选的,但是20英寸的锻造合金轮毂不是。 M5竞赛徽章和排气管也是黑色的,与M5的金属排气和徽章相反。显而易见的是变化在内部,BMW M安全带,M5地板垫和仪表板M竞赛图形用于提醒驾驶员他们实际上并不是驾驶外行人的M5 ......假设升级后的性能不能消除它,那就是.25增加了马力,共计625个,保持M5比赛与(被低估的)M5并驾齐驱。 533磅 - 英尺的峰值扭矩范围宽达4,000转,从1,800转到5,800,比基座M5宽200转。从静止到60的速度在3.3秒内完成,然后在7.5秒后以124英里/小时的速度进行压缩,比M5到达时间提前0.3秒。黑色排气口增加了一个颗粒过滤器,以防止排放明显与排气管的颜色相匹配。防止升起的发动机从发动机罩下面摔下来更硬的发动机支架保持4.4升双涡轮增压V-8所属的位置。它们还可以防止过度摇摆,从而增加操控性能,使M5 Competition的后轮驱动xDrive模式更易于管理。在脚趾连杆处代替橡胶衬套的球形接头,前部更大的负外倾角,以及改进的前摆杆支架与发动机支架配合,以始终保持车辆前端的直线。更加坚硬的后摇杆对M5竞赛的后端也起到了同样的作用。使用弹簧进一步改进了手柄,将行车高度降低了7毫米,考虑到激光行程,提升了10%的刚度。 20英寸车轮支持交错轮胎设置:275 / 35R20前轮,285 / 35R20后轮.BMW没有透露M5 Compe的车型年份随着M2竞赛的发布,宝马M5大赛将成为一个趋势,这个趋势与公司提出的复兴其“CSL”徽章的商标申请有关。有些人认为比赛徽章会占据CSL在特别版BMW M赛车上的位置,但是M5比赛的公告表明两者完全是分开的产品系列。 The Drive 联系宝马评论两者之间的区别。宝马的竞争产品线和CSL产品线的商标申请正在制定中,但宝马没有立即做出回应。

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